“斯塔克”号事件的教训

1987年5月17日夜21点12分，美国海军的“斯塔克”号导弹护卫舰在波斯湾执行油轮护航任务中，被伊拉克空军“幻影”F-1型战机发射的两枚“飞鱼”AM-39型空舰导弹命中，舰体左舷在吃水线与甲板之间被炸开了一个3米宽、5米长的大洞，舰体受到严重损坏，已经上床睡觉的水兵被气浪掀得东倒西歪，7人被直接抛入大海，最终造成37人死亡，美海军损失惨重。

在两伊战争后期还有一场重要但是不大为人所知、持续时间很长的“袭击油轮战”，伊拉克和伊朗的军用飞机与海军舰船总共攻击了近600艘油轮与货船。伦敦经营商船保险与检查注册的劳埃德商船协会，保存有当时经波斯湾通过霍尔木兹海峡沿阿拉伯湾航行的260艘商船，遭受286枚反舰导弹攻击的资料。为扼制伊拉克、伊朗对油轮的攻击，美国和许多西方世界国家派出战舰，赴波斯湾和阿拉伯海为航经该海域运送原油的船只护航。

1987年的5月份，盛夏似乎比往年更早地降临在波斯湾，经历了年初以来的“袭击油轮战”和美国、伊朗在该水域的海空激战，海湾地区的战争气氛随着气温急剧上升了。美军驻扎在该地区的空中力量和特混舰队更加紧张万分，不分昼夜地巡逻护航，生怕伊朗、伊拉克的空海军再次对超级油轮发动导弹袭击和在红海水域布雷。17日傍晚时分，火辣辣的太阳终于落下了地平线，来自波斯湾的海风给暴晒了一天的南岸沙漠丘陵送来了阵阵清凉，海浪有节奏地拍打着沙特的海岸线，海堤上一部AN/APS-119（V）型远程警戒雷达的巨大天线正高速旋转着，发出的电磁波每分钟12次扫过霍尔木兹海峡的海面，将航道上来往船舶的一举一动尽收眼底。太阳终于躲到了巨大沙丘的西边。仍然热气蒸人的利雅得空军基地沉寂了一天后终于忙碌起来，各型军用飞机的涡轮风扇发动机发出了巨大的轰鸣声，先是4架F-15C“鹰”式战斗机呼啸着编队冲入沙漠夜空，紧接着一架体形庞大的E-3A“望楼”预警机拖着雷鸣般的巨响消失在海湾上空的暮色里，红、绿两色的夜航灯频频闪烁，开始了夜间例行的侦察巡航……

而此时此刻，波斯湾西北岸边伊拉克海滨重镇巴士拉的空军基地同样是人声鼎沸，一片繁忙，地勤人员正围着一架法制F-1型“幻影”式战斗轰炸机忙碌着，很快将两枚在马岛战争中威震全球的法国马特拉公司生产的AM-39“飞鱼”型空舰导弹挂在了“幻影”F-1的后掠切角三角型翼下，但F-1型有别于其它的“幻影”系列战斗机，它是有尾翼的。很快这架“幻影”F-1型战斗轰炸机的引擎发动起来，机身下的防撞频闪灯也开始闪烁起来，驾驶员沙哈德空军少校在跑道尽头打开了涡轮风扇发动机的加力燃烧器，顿时整个机场都被雷鸣般的发动机轰响声淹没了，短暂的滑跑后，喷着明亮尾焰的“幻影”F-1型战斗轰炸机很快就消失在波斯湾上空的茫茫夜色里。沙哈德空军少校是伊拉克空军的精英，在两伊战争中他多次驾机轰炸了伊朗军队的坦克纵队和炮兵阵地，并参与了对伊朗阿巴丹炼油厂的空袭，战果显赫。更为光彩夺目的是沙哈德少校的“幻影”F-1型战斗机在空战中，不仅多次击落了伊朗空军的“鬼怪”式F-4B型战斗轰炸机，更打掉了一架伊朗空军的绝对主力——美国格鲁曼公司制造的F-14A“雄猫”重型可变后掠翼空中优势战斗机，受到了萨达姆总统的嘉奖和接见，荣膺伊拉克空军“王牌”飞行员的称号。因而，伊拉克空军将这次绝密的重大行动交给他去完成。

波斯湾上空形影孤单的“幻影”F-1战斗轰炸机正沿沙特海岸高速巡航，对于前一阵子多次参与“袭轮战”的沙哈德少校来说，这条航线已是轻车熟路了。然而，今天晚上的出航，沙哈德少校却感到心慌意乱，备受压抑，汗水早已浸湿了飞行服。因为他今晚要攻击的对象不是那些行动迟缓、毫无反击之力的巨型油轮，而是威力巨大、武装到牙齿的美国军舰！想到这里，沙哈德不寒而栗！他六神无主地向驾驶舱外张望，但漆黑一片的海面上什么也看不见，他只好将目光收回，紧盯着汤姆逊无线电公司制造的CYRANO-4型机载脉冲多普勒火控雷达的荧光屏，来回摆动的扫描线发出淡绿色的荧光，而航行在海面上的舰船目标回波脉冲信号就像跳动着的鬼火，在荧光屏上不停地闪烁着。沙哈德少校毕竟也是久经沙场、出生入死的老飞行员了，他逐渐稳住了情绪，全神贯注地开始搜寻夜航的美国军舰。突然，一个特别的目标信号回波脉冲在绿色屏幕上跳了出来，“啊！‘佩里’级导弹护卫舰！”沙哈德少校兴奋得狂呼起来。

1987年5月17日晚19时55分，伊拉克空军的“幻影”F-1型战斗机升空后即被美空军正在空中执行战斗勤务的E-3A“望楼”预警机和设在沙特的地面雷达站发现。

然而，隐秘出航的伊空军的这架“幻影”F-1型战斗轰炸机的一举一动都不曾逃过美空军E-3A“望楼”预警机的监视。当沙哈德少校的座机刚刚飞离巴士拉空军基地的跑道时，巡航在波斯湾上空11000米高度的“望楼”预警机背部圆盘形天线罩里的AN/SPS-145C机载预警雷达就准确地捕捉到了伊军战斗机。此刻，“望楼”预警机的控制舱内灯光昏暗，人声嘈杂，紧靠机舱侧壁的控制台上各种信号灯、指示仪、雷达显示器发出五颜六色的光线，4位电子战军官紧盯荧光屏幕，神情紧张地操作着键盘和控制球，同时不断地下达着各种语音指令。经过敌我识别器的判别和机载中央计算机内存数据的对照，指令长乔尔空军上尉立刻通过机载11号战术数据链将伊空军战斗机升空的情报传给了海湾地区所有的美军单位，这其中也包括了美海军的“斯塔克”号导弹护卫舰，但当时美军在波斯湾的作战对象是伊朗军队的战机和舰艇，因而伊拉克军队被作为友军对待，所以对这架夜间出航的伊军战斗机的动机和目的，驻海湾地区美军司令部的高层指挥官和参谋人员并未深究和重视，他们做梦也未想到伊空军战斗机会对自己的军舰下毒手。

从此刻到晚21时12分“斯塔克”号导弹护卫舰被“飞鱼”空舰导弹击中的一个多小时时间内，伊战斗机一直受到美军预警系统的严密监视，并通过海军战术数据链把伊战斗机的动态情报不间断地传递给正在波斯湾海域航行的所有美海军舰只，其中包括“斯塔克”号。

入夜后的波斯湾变得海风刺骨，海浪滔滔。美海军的“斯塔克”号导弹护卫舰劈波斩浪，巡航在这一战火纷飞的海域。今晚“斯塔克”号的任务仍旧是为过往的商船、油轮护航，严防两伊的战机和舰艇对正常航运的民用船只发动袭击。舰桥里舰长布林德海军中校正在值夜更，他不时地举起望远镜警惕地观察着前方海域，指挥着“斯塔克”号按预定航线与油轮会合，并护送它们通过霍尔木兹海峡。布林德舰长对自己指挥的现代化战舰颇有信心：这艘“佩里”级导弹护卫舰载有48枚“标准”Ⅰ型中程区域舰空导弹，可有效地拦截40千米以外的空袭目标，而舰载AN/SPS-49型对空对海警戒雷达几乎可将整个波斯湾水域纳入本舰的视野之内，而且通过舰载11号数据链“斯塔克”号还将随时得到空中预警机和部署在沙特的警戒雷达站的情况通报。一旦出现紧急情况，驻扎在利雅得空军基地的F-15、F-16战斗机中队和部署在海湾地区的其它美舰会立刻赶来支援。布林德舰长对本舰可能遭受空袭的来源只想定为伊朗空军，而对于正对伊朗激战的伊拉克空军则压根儿没往心里去。“一条战壕里的盟友嘛，萨达姆还要靠我们美国海军撑腰呢。”布林德海军中校的头脑里完全没有了防范风险的危机意识，而正是这种形而上学的敌我判别的单一模式思维定势，使他在即将到来的突发事件面前，毫无心理准备，惊慌失措，固执己见，一筹莫展，终于酿成了不可收拾的惨祸。

事件发生后的调查证实了伊战斗机不论是在斯舰对空雷达视距之外，还是在其视距之内，舰上指战员对伊战斗机的飞行路线变化都了如指掌。因此，可以说伊战斗机的导弹攻击是在美军的监视下发生的。

事件发生的当晚20时5分，正在波斯湾中部海域巡航的“斯塔克”号舰长布林德海军中校收到了通过海军战术数据链传递来的伊战斗机情况通报，内容包括飞机型号、飞行航向、高度和飞行速度等。虽然伊战斗机尚在舰上对空雷达视距之外，但仍然可以通过战术数据链传递来的情报不断标定伊战斗机方位。

夜色越来越深，“斯塔克”号仍以18节的航速急匆匆地赶往预定海域与油轮会合，燃气轮机的轰鸣声划破了海湾的夜幕。舰桥指挥室两侧的主桅杆红、绿两盏航行灯一闪一闪地发出幽暗的灯光，像漂浮在海面上的幽灵。舰桥里布林德舰长一边指挥军舰正常夜航，一边听着情报参谋诺顿中尉报告上级对伊军战机的情况通报。这时他心里犯开了嘀咕：真见鬼，伊军战机想摸黑偷袭油轮，门儿都没有，要是伊军战机胆敢靠近油轮，一定让他尝尝“标准”舰空导弹的厉害！想到这里，布林德舰长大声地下达了命令：“73度航向，距离80海里，雷达搜索伊军‘幻影’战斗机！”“明白！”AN/SPS-49C对空警戒雷达值班员乔希德中士，立刻操纵雷达搜寻目标方位。而此时布林德舰长将航行指挥任务交给了副舰长特恩布尔，自己从舰桥下到了作战指挥中心。

20时50分左右，伊战斗机在沙特海岸线外北纬27度30分附近，在1000米高度以下，从155度航向突然转向73度航向，开始接近“斯塔克”号。大约同一时间，斯舰布林德舰长命令将舰上AN/SPS-49C对空警戒雷达设定在80海里距离上进行搜索。最终在70海里距离上发现了伊军战斗机。

21时过后，海浪逐渐加大，颠簸起伏中的“斯塔克”号导弹护卫舰的对空警戒雷达却紧紧捕住伊拉克空军“幻影”F-1型战斗轰炸机不放。形势急转直下，雷达发现这架“幻影”F-1型战斗轰炸机向本舰直扑而来，来者不善，雷达显控台旁值班参谋、操作员顿时紧张起来。舰上雷达值班人员怀特参谋报告作战中心指挥官布林德海军中校：伊“幻影”F-1型战斗机距本舰43海里，方位72度航向，已接近AM-39“飞鱼”空舰导弹40海里的最大射程，并请示是否向伊战斗机发出无线电警告信号，但指挥官未置可否。

此时，布林德舰长脑子里一片糊涂，伊军战斗机怎会把本舰当成油轮？护卫舰的雷达目标反射信号怎么能与那些“巨无霸”超级油轮相比？伊空军飞行员的素质低到这种程度？布林德中校感到十分困惑、茫然，由于陷入了苦思冥想，他竟然忘记了回答电子战指挥军官怀特参谋的请示。

时间在一秒一秒地流逝，危险在一步一步地逼近。由于舰长的优柔寡断，对于高速扑来的伊军“幻影”F-1型战斗轰炸机，“斯塔克”号护卫舰却自我束缚住了手脚，除了雷达跟踪监视外，并未再采取任何进一步的防范自卫举措。

在此过程中，舰上AN/SLQ-32（V）2型电子对抗装置操作人员发现本舰不断遭受一雷达搜索，经判别为“幻影”F-1型战斗机上的CYRANO-4脉冲多普勒火控雷达的信号。这一判别经数据链送至E-3A“望楼”空中预警机确认后，“斯塔克”号被告知此信号的确来自飞向本舰的伊空军战斗机。气氛更趋紧张，此时斯舰才感到了伊军“幻影”F-1战斗轰炸机的威胁迫在眉睫。

21时7分，伊战斗机飞抵至距斯舰15海里时，“斯塔克”号作战指挥中心电子战指挥官怀特海军上尉感到情况紧急，再次对舰长提出向伊军“幻影”战斗轰炸机发出无线电警告的请求，布林德舰长这时才如梦初醒，马岛战争中英海军“谢菲尔德”号导弹驱逐舰被阿根廷空军法制“超级军旗”IV型战斗轰炸机发射的AM-39“飞鱼”空舰导弹命中后的惨状浮现在了他的眼前。根据上级情况通报，伊拉克的法制“幻影”F-1型战斗轰炸机同样携带有AM-39“飞鱼”型空舰导弹！想到这里，布林德舰长的额头上冒出了冷汗。他不再顾忌伊军是美军共同对付伊朗的友军，决定让驾驶这架“幻影”F-1战斗机的伊拉克“糊涂蛋”飞行员清醒起来。于是，他作为舰上最高作战指挥官才下令通过243.0OMHz频率向伊战斗机发出无线电警告信号。21时9分，舰上电子对抗装置操作人员西尔斯上士发现伊军“幻影”F-1战斗机上的火控雷达从搜索状态转入锁定状态，时间持续数秒钟，其电子特征信号的音频特征在作战指挥中心内清晰可闻。按照AM-39“飞鱼”空舰导弹的攻击程序，此即为导弹发射的前兆。为防止发生意外，布林德舰长准许使舰上的金属箔条干扰弹发射装置进入发射状态。

21时11分，伊空军F-1型“幻影”战斗机的CYRANO-4型机载火控雷达再次锁定斯舰。斯舰再次发出无线电警告信号。而作战指挥官布林德海军中校此时似乎才有所预感，伊“幻影”战斗轰炸机可能图谋偷袭本舰，但却又不敢肯定会出现盟友偷袭的卑鄙举动，仍心存侥幸，因而不是立即下令6管20毫米“密集阵”反导速射炮立即开火，而只是将由自己操纵的MK-15型“密集阵”近程防御拦截系统置于手动防空模式。该系统雷达即开始搜索可能射向本舰的导弹。如果发现目标，系统可立即给出信号提示，以提醒操作人员使其转入射击状态；同时，布林德作战指挥官命令舰上MK-92指控系统中所有的火控雷达马上开始跟踪已近在咫尺的伊军“幻影”F-1型战斗轰炸机。

经过近一个小时的空中追击、佯动、火控雷达试探性照射目标，伊拉克空军“王牌”飞行员沙哈德少校终于在美军空中预警机、地面警戒雷达以及舰载对空搜索雷达等五花八门的传感器实时监视的眼皮底下，以瞒天过海的军事谋略的雕虫小技，就将美军的高技术信息战装备玩弄于股掌之间，使美海军的“斯塔克”号导弹护卫舰眼睁睁地看着他按部就班地完成了AM-39“飞鱼”空舰导弹的发射准备，却无计可施。看来处于战斗火线的指挥官的思维定势真是害死人。“幻影”F-1战斗轰炸机座舱里沙哈德少校对美舰指挥官的愚蠢和呆板感到非常可笑。“这次一定要让美国佬尝尝‘飞鱼’导弹的厉害！”沙哈德少校暗自下定了决心，他快速地扫视了一遍驾驶舱里的仪表面板，一切正常。紧接着，沙哈德向后一拉操纵杆，“幻影”F-1立即怒吼着昂起机头从距海平面150米的超低空急速爬升到1000米的高度，“啪”地一声，沙哈德少校迅速打开了仪表板上的CYRANO-4型机载脉冲多普勒火控雷达的开关，经过短暂的搜索扫描，火控雷达不失时机地捕捉到并锁定了美舰“斯塔克”号，雷达显示器上立即跳出了一连串的淡绿色的美舰运动参数，经过DCEG-68（3）型机载火控计算机的高速处理，解算出的射击诸元瞬间就装定了机翼挂架下的两枚AM-39“飞鱼”空对舰导弹。座舱里的气氛紧张到了极点。沙哈德屏住呼吸，两眼紧盯着荧光屏上一串串不断跳动的数字，紧握操纵杆的双手已是汗水淋漓。时间仿佛凝固了，沙哈德的心就要从嗓子眼儿里跳出来了。因为他明白，此时美舰上的电子战装置也已通过接受“幻影”火控雷达的电磁波辐射而锁定了他的座机，可能美舰上的“标准”-I型舰空导弹的MK13型单臂发射架已准确地指向了他的座机，“标准”-I型舰空导弹已箭在弦上，生死系于一瞬间。终于仪表面板上导弹发射器的绿灯亮了，同时蜂鸣器急速的警示声凄惨地在座舱内回响起来，这表明“飞鱼”空舰导弹的引导头已锁定了美舰“斯塔克”号，可以发射了。此时的沙哈德终于松了一口气，但他并没有得意忘形，忘乎所以，而是冷静地推动驾驶杆，将机头方向对准“斯塔克”号航向的左舷45°夹角，因为沙哈德少校知道这个方向是“佩里”级导弹护卫舰“标准”-Ⅰ舰空导弹末端制导雷达和“密集阵”近防炮火控雷达的盲区！航向几乎是瞬间调整完毕的，而蜂鸣器的叫声越来越急，机不可失，沙哈德果断地按下了操纵杆上红色的导弹发射按钮。两枚“飞鱼”空舰导弹顿时就脱离了机翼下的导弹发射导轨，然后点火并拖着明亮的尾焰向遥不可见的地平线上的“斯塔克”号导弹护卫舰飞奔而去，转眼间就消失在波斯湾漆黑的夜空里。由于AM-39“飞鱼”空舰导弹属于“发射后不管”的末端主动雷达制导的类型，因而沙哈德立即驾驶“幻影”F-1战斗轰炸机压坡急转弯，调转航向，贴着海面超低空风驰电掣般地向巴士拉空军基地返航，以避开美军F-15、F-16战斗机的追杀和拦截。

21时12分，伊空军“幻影”F-1型战斗机发射的第一枚“飞鱼”空舰导弹从斯舰左前方击中舰体中部，美舰的所有舰载防空武器均未作出反应，事后调查，是“佩里”级导弹护卫舰设计有缺陷，存在防空死角，“飞鱼”空舰导弹就是从防空死角进入，两枚导弹全部击中目标。但是有一枚“飞鱼”空舰导弹没有爆炸。“斯塔克”号导弹护卫舰波斯湾遭伊空军“幻影”F-1战斗机发射的“飞鱼”空舰导弹重创，这是自越南战争以来，美海军作战舰艇受到的最严重的敌对攻击和战斗损失，这给了狂妄自大的美国海军当头一棒，使其心理上蒙上了恐怖的阴影，美国水兵提到反舰导弹就“谈虎色变”，因而有以下的经验教训值得借鉴。

萨达姆决意报复，美国竟一无所知 在两伊战争进入“袭轮战”阶段后，为确保航行在波斯湾和通过霍尔木兹海峡的油轮免遭两伊海空军的导弹袭击，以美国为首的西方国家便派出战舰赴海湾地区为航经该海域的运送原油的船只护航。虽然美国战舰护航的举动主要是针对伊朗的，并与伊朗发生了多次海空冲突，打击了伊朗海空军，这似乎有利于伊拉克。但美海军的护航行动也粉碎了萨达姆企图通过袭击油轮扼杀伊朗原油海运出口而迫使伊朗停火的美梦。萨达姆大为恼火，遂决定通过空袭美舰给美国以颜色看，迫使美海军撤走护航舰只。而此时的美国仍想当然地以伊拉克的靠山自居，对萨达姆的真实想法云里雾里。美国中央情报局对伊空军准备空袭美舰的预备举措竟也一无所知，美国上下从总统到军方都形成了萨达姆只会感恩图报，而绝不会在背后对美国搞小动作的思维定势。殊不知萨达姆早已看透了山姆大叔支持自己攻打伊朗的真实企图，将计就计，利用美国作战指导的误判轻而易举地达成了空袭美舰的战略企图。教训是深刻的，这警示我们在未来错综复杂的国际军事斗争中，既要团结一切盟友对付共同的敌人，又要紧绷心底防线，明察秋毫，未雨绸缪，对同盟军的“心事”及可能的“小动作”心知肚明，处处抢先一步，把握主动。及时与同盟军沟通消除误解，协调行动，化解矛盾，弥合分歧，不给敌军的离间计有可乘之隙。更不能因小失大，为己方一时一事的利益，伤害同盟国，造成反目为仇的灾难性局面。

一线指挥官的误判招来了杀身之祸 由于伊朗伊斯兰革命后，美伊两国已相互敌视，因而波斯湾水雷事件后，美伊两国爆发了多次激烈的海空战斗，美海军击沉了伊海军多艘舰船。因此美军将伊朗的海空军作为海湾地区的头号威胁，而把正与伊朗军队激战的伊拉克武装力量当成了天然盟友。这种非敌即友的脱离实际的错误理念也深深刻在了处于战争一线的美军各级指挥官的脑海里，这极大地妨碍了一线指挥官对瞬息万变的战况作出及时、正确的判断。当伊拉克空军的“幻影”F-1型战斗机已有明显的攻击企图时，“斯塔克”号导弹护卫舰的舰长仍然不相信伊军战机会向本舰发射导弹，结果贻误了宝贵的战机，未能在最佳的有效作战范围内下达拦截伊战斗机的命令，把本舰置于了危险的境地，糊里糊涂地放弃了所有舰载武器攻击伊军战斗机的防卫战斗，酿成了两枚“飞鱼”AM-39型空舰导弹重创“斯塔克”号的惨重灾难。教训是惨痛的，这警示我们在未来战机瞬息万变的高技术局部战争中，身临一线的各级指战员对敌、我、友的判别再也不能拘泥于传统的二元线性识别模式，头脑里要始终绷紧防范风险危机这根弦，一切判断以战场的实际态势为准，不唯书，不唯上，机动灵活，随机应变，果断处置各类突发事件。上级也要尽可能地放权，实施委托式指挥，对一线指挥员少干预，不施压、不暗示，避免对下级产生无形的误导和心理障碍。现代战争战机瞬息万变，高技术武器杀伤破坏威力极强，一线指战员任何的迟疑和误判，都将导致灾难性的后果。

“敌军对己方的了解胜过自己”是致命的危险 这次遭重创的美海军“斯塔克”号属于“佩里”级导弹护卫舰。“佩里”级是冷战时期美海军根据“高低搭配”的原则，设计生产的一型低档通用护卫舰。该级舰在设计制造时首次执行了“费用上限”原则，舰艇上的所有装备配置都不能突破预先设定的整舰造价。这样做虽然降低了成本，节省了开支，但在舰载电子设备和武器的整合上就遗留下了严重缺陷。例如，“佩里”级的76毫米主炮不是安装在前甲板上，而是在天线桅杆、烟囱林立的上层建筑中部，“密集阵”近防炮也是无奈地布置在直升机库上方。这样为了避免误击舰载设备，两种舰炮都留下了很大的射击死角。舰载直升机起降作业时为确保安全，舰炮也不能开火射击，相应的雷达设备也就不能全方位地开机探测目标。由于“佩里”级导弹护卫舰的技战术性能仍领先于其它国家海军的同级舰，因而美海军就没有对“佩里”级存在的缺陷予以认真研究，找出补救措施。而伊拉克空军却对“佩里”级护卫舰的优劣长短进行了全面探讨，并找出了有效的针对性战法，利用其舰载雷达和电子战装备的盲区死角，出动“幻影”F-1型战斗机，用“飞鱼”空舰导弹对“斯塔克”号进行了成功的突击。教训是应当牢记的。这警示我们对于现役和在研的高技术武器装备固有的缺陷和短处要高度重视，决不能“一俊遮百丑”，也不能因其超过对手的同类装备而沾沾自喜，掉以轻心。必须认真找出补救措施和对策，坚决关闭“易受攻击之窗”。因为在未来战争中，敌军会千方百计地利用我们武器装备系统的“性能死区”和“功能低谷”，借助于有利的自然环境和巧妙的军事谋略，在我们意想不到的地点和时机，发动以劣胜优的非对称致命打击。敌手对我军高技术武器装备的研究深度一旦超过了我们自己，后果将是极其危险的，对此我们要有危机感和紧迫感，要有反制对手的决心和有效策略，力争技术、战术双管齐下，全方位地克敌制胜。

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