铁路运输管理信息系统在企业中的应用研究
时间：2022-10-31 来源：博通范文网 本文已影响 人 
【摘 要】各种企业，特别是冶金工业以及矿山采掘业等规模形式较大的企业，或许会在原料的供应阶段，或许会在销售阶段，均需要很多的交通运输工具配合完成。现在，由于成本问题，很多的企业都会选择铁路这种运输工具。随着铁路运输的需求逐渐增大，企业铁路运输管理信息系统（简称TMIS）尽管建设的时间比较晚，但是到现在已经取得了不小的成就，不仅实现了统计以及分析运输数据、追踪管理货物、车辆以及列车而且也做到了集中调度、监督调度情况等等，提高了铁路运输的质量。
【关键词】铁路；运输管理信息系统；管理；调度
尽管我国当前的运营里程只有世界铁路的百分之几，但是总运量却达到了世界铁路的百分之二十多。铁路信息化不仅能够有效加强铁路运输的服务水平以及管理質量，使铁路向着集约化经营方向发展，提高其市场竞争能力，而且也符合时代的发展需求。在过去，铁路物流只能使用传统的物质资料方式，现在已经实现了综合性物流。由于竞争的压力以及实际的需求，企业利用有效的信息技术，构建先进的物流网络，使物流管理向着规模化以及专业化的方向发展，提高信息的透明度，以加强工作的效率，有效的减少物流的成本。
1.铁路运输管理信息系统的价值
基于企业实际需求所设计的TMIS，不但能够间接的提高企业的管理水平，而且还能够满足现场作业的要求。首先，TMIS能够加强企业的决策水平、自动化水平、现场人员的工作效率以及管理效率。现在国铁正在开发研究以及实施的TMIS是主要的铁路交接口部位的管理组成部分，设计以及组织建设企业的TMIS，就能够实现国铁以及企业之间的信息传递，加强了信息的传播速度以及运用效率；其次，能够提高企业正在使用的铁路运输效率以及质量，有效提高车辆周转率，降低企业内部铁路车辆的停留时间。现在，很多的国铁车辆在企业内部进行停留时，时常往往会超过规定的期限，导致企业不得不支付延滞费。而提高管理效率，就能够减少在企业内部国铁车辆的停留时间，直接的降低了延滞的费用，甚至是降低延滞费出现的频率；最后，企业设置TMIS能够降低人为差错出现的频率，降低货运事故发生的频率，降低了工作人员的工作强度，并可对公司所有的设备、机车以及车辆进行自动管理，避免了丢车事件的发生，降低了手工操作的需求，进而减少了由于人员失误而引起的各种不良事故。
2.铁路运输管理信息系统数据处理模式
铁路运输管理信息系统处理数据的过程，首先从铁路的客观角度出发，然后达到数据库，再利用决策控制机构，回到客观世界，进而控制以及调度客观世界。信息的循环需要经历数据世界、观念世界以及现实世界这三个领域。在开发铁路运输管理信息系统过程中，数据处理这一部分是最为关键的。铁路运输管理信息系统设计不管是用什么方式，都需要围绕着数据开发铁路运输管理信息系统系统。为什么很多的铁路运输管理信息系统开发设计效果达不到预期，这主要是由于系统的数据库设计存在问题。以往的管理信息系统设计开发过程往往会围绕着系统的处理功能，需要处理的数据往往只能附属于某个程序。最终导致数据结构只能服从计算过程。尽管这样十分有利于库文件编程序例，但是却导致了系统整体存在问题，数据输入非常杂乱。进而导致本企业应用铁路运输管理信息系统的积极性受阻。
3.TMIS实现的功能
TMIS包含着多个子系统，子系统以及子系统之间又会共享所有的基础数据信息，以根据不同用户部门的实际需求，完成其业务功能。
3.1列车、货物以及车辆的追踪管理
TMIS建设主要是为了实现实时跟踪列车、货物以及车辆的追踪。TMIS利用车号自动识别、确报、货票等子系统，实现了大节点的追踪列车、货物以及车辆的追踪。列车出发信息以及达到信息是实现追踪管理列车、货物以及车辆信息的前提，再加上自动的车号识别系统有效的加强了列车到点以及、发点等信息采集的准确性以及实时性。自动的车号识别系统的设置主要是为了提供给TMIS详细的车号、到发时间以及当前位置等信息，确报子系统的设置主要是为了提了列车的解体站、车次、编组站、编组以及车号等详细信息。将上述系统有机的结合起来，就能够提供给用户简便、统一、快捷的服务界面。货主只需要输入车号或者是货票号就可以对车辆或者是货物进行追踪管理了，能实时掌握其内容、位置以及状态，甚至可以查到货物重量、名称以及去向，列车组成，集装箱装载内容、空重状态、去向以及货物名称等详细内容。
3.2统计以及分析运输数据
铁路运输统计一般可以分为两类。也就是及时反映当天的指标完成情况以及运输生产进度，提供给指挥以及组织运输生产必不可少的运输日常统计；以及通过对原始单据进行整理、摘录以及汇总，然后定期编制出的本年度、本月以及本季度的统计报表，也可以叫做精密统计。通过铁路运输管理信息系统所收集汇总出的数据资料，现已慢慢的替代人工统计以及上报过程，通过有效的利用铁路计算机网络下属的子系统，提高了铁路运输统计信息的准确性以及可靠性。最新研究出来的车站子系统可以实现车站的货物列车正点、货车运用成绩、现在车等内容的统计，以及分界站所需的货车出入数据统计，并能够通过车站的不同性质来完成不同的统计作用。
3.3调度监督作用
调度监督主要是利用所检测采集到的已知行车信息数据，构建一个不断变化的动态站场图，并通过通信网络把站场图形发给调监服务器，经其处理完毕后建立相关数据库以及调度监督界面，提供给各调度中心人员全面、准确、直观以及实时的企业行车状况，使得车辆调度指挥变得更加快捷、更加高效。调度中心所配备的大屏主要是起监督作用，是由最为先进的计算机软件技术以及现场总线技术共同组合而成，能够有效的对各站场进行实时监督，有效的保障了生产运行调度的合理进行。
4.总结
铁路运输管理信息系统的应用和进一步开发，最大程度上加快了相关信息传输的速度，短时间内实现了信息的有效共享，将铁路运输调度水平提升了一个新的高度，也使全路的经济和社会效益得到了有效提高。运行中，要尽量避免通信通道的不畅，保证系统顺利运行，对运输管理信息系统进行完善和扩充，不断健全相关的管理制度，促进铁路运输管理部门信息化。 [科]
【参考文献】
[1]房舒.合资铁路运输管理信息系统的开发[J].铁道货运，2006（06）.
[2]许明，武振华.铁路旅客运输管理信息系统研究与开发[J].铁路计算机应用，2006（10）.
[3]谢先河.铁路运输管理系统开发与应用[J].南方金属，2012（03）.
[4]舒来宁.浅谈资金预算管理信息系统在铁路运输企业的应用[J].现代经济信息，2012（09）.
