交通道路型绿道理念的规划设计初探
时间：2022-10-28 来源：博通范文网 本文已影响 人 
摘 要：从分析交通道路型绿道的概念、组成要素及功能出发，结合景观三元论，提出交通道路型绿道的规划设计理论，并对规划策略进行了详细阐述。以舟山市329国道沿线景观提升为例，通过分析其规划设计理念、目标定位等内容，提出具体的规划实施策略。
关键词：交通道路型绿道；舟山市329国道；规划设计
风景道起源于西方，它是从公园道和绿道为代表的绿带式景观道路中衍生出的一种特殊的道路，是指一种路旁或视域之内，拥有审美风景、自然、游憩、文化、历史和考古等价值的景观道路[1]。风景道的崛起依赖于美国汽车文明的繁荣发展和保护道路沿途景观资源、自然和遗产旅游资源的需要[1]，经过多年的探索和发展，风景道在美国已经成为一个独立成熟的研究领域，其发展经验也为其他国家风景道的建设起到了启蒙和指引的作用。
交通道路型绿道是在风景道理念的基础上提出的，是指结合高速公路、国道、乡村机耕路等机动车道路及非机动车道路而建，兼具了交通、景观、生态等功能的绿色走廊[2]。与风景公路（ScenicHighway）、风景驾车道（ScenicDrive）、风景线路（ScenicRoutes）等概念一样，交通道路型绿道可以定义为狭义的风景道。
1 交通道路型绿道概述
1.1 组成要素
（1）道路系统：道路是交通道路型绿道的重要组成部分，道路上的行人以及道路服务性、标志性、警示性设施等是道路系统的重要组成要素。（2）沿线植被廊道：道路沿线的植被担负着重要的功能，是交通道路型绿道构成的绿色基底。其在减少道路对沿途动植物生境、居民生活等造成的影响，缓解道路与周边环境的冲突，增加道路的景观协调性等方面具有重要的作用。（3）周边环境：道路的周边环境是指道路所经过的区域中的自然景观和人文景观等，它构成了道路的特征性标志，其对交通道路型绿道本质特色、建设类型及发展方向等具有重要的影响。如美国1号公路，它是沿太平洋海滨修建的一条公路，由于独特的地理环境，公路一边是大海，一边是陡峭高耸的山脉，故1号公路又被称为海滨公路。
1.2 功能
1.2.1 保护功能。从环境保护角度而言，交通道路型绿道具有防尘、防噪、防风固沙、净化空气等作用[2]；从生态保护角度而言，交通道路型绿道能够为动物提供迁徙路线和通道，具有生态通道功能；从文化保护角度而言，交通道路型绿道又能够体现地域性，继承和传播特色地域文化。
1.2.2 游憩功能。在连接性方面，交通道路型绿道作为一定范围内景区、景点的连接通道，其改变了传统的点、面状的景观游览方式，增加了线性空间体验，也提高了其本身的游赏价值；在视觉方面，交通道路型绿道优化了道路沿线景观，丰富了人们在出行时的动态视觉感受。
1.2.3 指导功能。交通道路型绿道综合了生态、景观、游憩性等功能，与传统道路较为单一的通行功能相比，更具有现实意义，在道路的规划建设中重视对国道型绿道理念的运用，对于道路的健康发展具有重要的指导意义。
1.3 意义
道路是交通道路型绿道存在的基础，道路的方向、线性、质感和规模等特征影响了交通道路型绿道的发展方向。运用绿道的理念，从不同的角度对道路景观、功能等进行建设提升，以提高道路的整体质量。
相对于其他类型的绿道，交通道路型绿道因依附于重要交通干线而建，其路线覆盖范围相对较广，沿线景观变化丰富，在市域或省域层次上，能够将一定范围内的公路休息区、各类风景名胜区、旅游区、景点等连接在一起，减少人们的交通出行时间，扩大出行范围，丰富沿途的视觉景观感受。在场所层次上，能够将沿途的自然景观、人文景观等连接在一起，不仅形成了视觉景观走廊，而且对道路景观质量的提升具有重要作用。
以景观重塑、生境修复等为目标，利用绿道理念指导道路景观规划，能够减少道路建设对野生动植物生境、景观的连续性及沿途村民生活等产生的影响，缓和道路建设带来的矛盾冲突。
2 交通道路型绿道的构建设计理论方法
2.1 规划理论
由刘滨谊提出的现代景观规划设计三元论，分别从景观环境形象、环境生态绿化、大众行为心理三个方面进行了阐述：景观环境形象是从人类视觉形象感受出发，研究如何创造优美的景观环境；环境生态绿化在现代社会对生态保护意识不断提高的情况下，根据自然界的生物学原理，研究如何保护或创造良好的物质环境；大众行为心理是根据人类在环境中的行为心理变化及精神感受，研究如何创造使人赏心悦目的精神环境。
以现代景观规划设计三元论及绿道规划设计理念等作为理论支撑，提出交通道路型绿道构建设计的“三层面法”，从道路层面，核心植被层面，协调性景观层面为交通道路型绿道的规划设计提供指导。
2.2 规划策略
2.2.1道路层面。道路的使用者主要是过往的行人，在考虑到行人需求的基础上对道路沿线景观进行规划设计。
在对道路沿线景观进行规划布置时，应以满足行人的视觉、心理舒适性及安全性需求为主，同时满足景观的美学要求。在景观形态上，合理营造景观序列，给人良好的视觉效果和韵律感，景观的节点布置应该协调、均匀，既要避免景观的单调性，又要考虑到司乘人员的视觉性和安全性；在色彩搭配上，注意道路景观颜色对视觉及心理效应的影响，从路面色彩、道路指示引导色彩、道路构造物色彩和道路绿化色彩等方面，合理搭配道路景观色彩。如植物在不同的季节，呈现不同的颜色外观，植物的季相变化不仅带给行人优美的视觉享受，也是道路色彩景观的关键因素。在辅助要素设计上，针对道路服务性、标志性、警示性等设施，不仅要考虑其实用性，还应考虑其在景观美化方面的作用。
3.2.2核心植被层面。道路建设将原有的生态环境、动植物群落等分割为小的斑块，导致了生态环境的破碎化。以植物景观配置为基础，以生态为中心进行规划设计，能够构建稳定的生物群落，减缓道路建设对周边生态环境所造成的影响。
（1）原有动植物生境修复。依据不同的生态修复方法，对道路周边植物群落进行合理的规划构建，，在植物配置上，尽可能选择群落内自生优势植物种类，维护群落的稳定性；提高植物群落空间多样性，增加群落内部的物种和生境多样性，为野生动物提供天然的保护所，以增加和保护生物多样性，应对道路对生态环境的影响，提高生态系统的抗逆性；注重植物景观效果，以植物演替规律为依据，使植物种类在垂直结构、水平结构与季相上进行合理搭配。
（2）植被群落重塑。针对植被、地貌破坏较为严重的区域，采用重新构建植被群落的方式，因地制宜地对进行植物配置，恢复原有生态系统。
对道路穿过的山体、林地、农田及村庄等区域进行过渡性景观设计，根据道路周边环境的不同，在植物景观规划、人工小品营造上进行精心布置，尊重周边环境的空间特性与环境特点，并与区域的整体景观系统相协调。
预留合适的景观透视线，道路周边的自然景观包括地形地貌、水体植被等均是十分宝贵的资源，具有重要的景观价值，在道路景观设计中，应该最大限度地利用这些景观资源，使之成为道路景观的一部分。
整体功能不是各部分功能的简单相加，在现代景观规划设计中，注重对各种规划方法及理念的相互融合才能激发设计灵感，开阔艺术眼界。因此，在对交通道路型绿道进行规划设计时，不能孤立的评价道路、核心植被、协调性景观三个层面，而应该把他们看作有机联系的整体。
3 案例分析
3.1 概况分析
329国道是连接浙江杭州与舟山普陀的公路交通干线，全长292km。从浙江杭州开始，途经萧山、绍兴、上虞、慈溪、宁波、白峰，最后到达舟山市普陀区。329国道公路普陀段全长15.4km，沿线景观总规划面积约为351700m2。
3.2 目标定位与设计理念
结合舟山市特殊的地理位置和自然资源，在329国道两侧原有的景观基础上，结合周围自然和人文景观特点，在上级的规划指示下，运用绿道的规划设计理念，将“自然山水、诗意舟山”的地域文化特点与生态绿化景观融合。通过对自然环境、历史文脉的尊重，把329国道普陀区段建设成为“生态走廊、景观大道、惠民之路”，使之带动沿线土地及环境的规划、保护、管理、开发和发展，最终把329国道普陀区段建设成为“生活和谐、生产繁荣、生态优良”的景观绿廊、风景走廊、绿色走廊。
3.3 规划设计内容
3.3.1道路沿线景观规划设计。以突显道路沿线景观类型的多样性和特色性为目的，按照将安全、景观功能融为一体的设计理念，对道路沿线景观进行规划设计。
基于舟山市的气候特点及植物生长特性，考虑到道路的通行方式及行车安全，采用前景草花-背景乔灌木的种植模式，选择具有本地特色的树种及地被，草花主要以二月兰、红花酢浆草、兰花三七、常夏石竹等为主，灌木主要以杜鹃、大花六道木、小叶栀子等为主，乔木主要选择玉兰、普陀樟、七叶树、红果冬青等普陀区乡土树种。
3.3.2核心植被群落修护提升。在地形较为平缓的路段，采用乔、灌、草花相结合的种植模式，增加林带的封闭度，并适当开辟透景线，选用水杉、雪松、普陀樟等高大乔木构成林冠层与背景，前景以碧桃、海滨木槿等花灌木搭配球宿根、四季花卉，既形成稳定的植被群落，又丰富道路景观。
3.3.3协调性景观规划设计。对道路穿过的山体、林地、农田及村庄等区域进行过渡性景观设计，根据道路周边环境的不同，在植物景观规划、人工小品营造上进行精心布置，尊重周边环境的空间特性与环境特点，并与区域的整体景观系统相协调。
预留合适的景观透视线。道路周边的自然景观包括地形地貌、水体植被等均是十分宝贵的元素，具有重要的景观价值，因此在道路景观设计中，应该尽可能地保留这些景观要素，使之成为道路景观的一部分。
4 结语
随着社会发展水平的提高，道路的通行功能已不能满足人们对出行的需要，道路的景观、生态、游憩功能等越来越受到重视。交通道路型绿道对于改变传统的道路发展建设模式，改善道路建设对周边自然环境所造成的影响，提高人们的驾车出行环境等具有重要作用。目前我国交通道路型绿道的理论研究和实践都较为落后，如何在对国外理论和成果进行研究的基础上，建立起符合我国交通道路型绿道发展建设的理论体系，并且运用到实践工作中，对当前交通道路型绿道规划研究实践具有重大意义。
参考文献
1 余青等.国外风景道的理论与实践[J].旅游学刊，2006（5）
2 徐文辉.生态浙江省域绿道网规划实践[J].规划师，2005（5）
（责任编辑 荷初）
