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    交通运输局脱贫攻坚工作总结

    时间:2021-01-13 来源:博通范文网 本文已影响 博通范文网手机站

    县交通运输局认真贯彻落实中央、省、市、县扶贫工作有关文件和会议精神,切实做好交通运输行业扶贫工作,有针对性地落实扶贫政策,为加快扶贫攻坚开展了行之有效的工作,现就扶贫工作开展以工作开展情况汇报如下:

    一、基本情况

    南堡村耕地面积617亩,山地面积1114亩,总户数221户,639人,其中2016年,贫困户24户,63人,低保户10户,29人,一般贫困户14户,34人;
    2017至2019年贫困户23户,59人,低保户9户,25人,一般贫困户14户,34人;
    至2020年底全部脱贫。

    庙前村耕地面积1300亩,山地面积10620,总户数333户,1136人,2016年全村贫困户37户,123人,其中一般贫困户23户,84人,低保贫困户13户,37人,五保贫困户2户,2人;
    因病致贫22户,因残致贫2户,缺技术致贫5户。2016年一般贫困户脱贫22户,2017年低保户脱贫13户,2018年脱贫1户,4人,2019年脱贫1户,5人,于2019年低全部脱贫。2018年低与桔都东路社区结对帮扶,2019年社区帮扶贫困户21户,年底脱贫2户,同时,2019年低增加1户贫困户,我局每年安排2万元拨付至社区,用于帮扶资金。

    二、工作开展情况

    (一)挂点帮扶情况。一是强化产业扶贫“造血”功能。在“造血式”扶贫方面,结合所挂三溪乡庙前村、南堡村的自然条件和产业发展特点,积极构建产业和贫困户的利益联结机制,积极争取政策支持,增加贫困户收益。目前南堡村有23户,参加光伏产业扶贫、蜜桔改良品种产业扶贫、毛竹产业扶贫,庙前村有37户,参加养牛合作社产业扶贫、光伏产业扶贫、蜜桔品种改良等政策。二是智志双扶感恩行动见效。充分运用“入户一对一,宣传好榜样”的模式,点对点让贫困户思想上脱贫,鼓励贫困户自主创业或参与到庙前村、南堡村合作社相关产业的岗位中,并组织当地能人培训岗位技能。三是成立推进农村农产品交易合作社项目。我局协助扶持南堡村建立较为集中的农产品交易场所,逐步完善交易场所配套设施,为各村组农户种植的柑桔、生姜、芋等农产品的销售提供服务和便利,增加经济收入。四是合理利用山林资源。南堡村山林资源丰富,林地面积19404亩,通过开发利用山林资源转化为经济优势,拉动村级集体经济发展。支持村集体领办土地、山林等股份合作社,在充分尊重村民意愿的前提下,鼓励和引导村集体成员以土地、山林经营权折股入合作社,村民可由此获得一定的分红收入,同时,鼓励村集体流转或利用“四荒地”、机动地,发展适合本村的特色种植业和养殖业。五是寻求混合经营型合作项目。以我局牵头,加大招商力度,推进“公司+合作社+农户”的模式,结合南堡村的生态条件,寻求药材、特色农产品的基地种植,利用企业的技术、资金、渠道优势,以农村合作社为载体,以农户经营为基础,发展特色农业项目。

    (二)扶贫项目推进情况。实施交通扶贫攻坚以来,县交通运输局调整工作重心,狠抓道路交通扶贫攻坚工作,主要针对通村公路建设、危桥改造、公路建设融资这三块做了大量工作,取得了一些成效。一是贫困村群众出行更加安全便捷。全县所有行政村通畅率达100%,所有贫困村通了水泥路。二是脱贫攻坚工作稳步推进。2018年开年以来,我局实行分管领导分片挂点,大力推进农村公路基础实施建设,制定了《南丰县农村公路三年规划建设实施意见的通知》获县委、县政府批准并印发责任单位实施。根据农村公路三年发展规划,我县拟将县道升级改造、乡道双车道拓宽改造、建制村窄路面拓宽改造项目纳入epc项目中,总投资约17769万元,目前已在收尾工作。三是危桥改造项目。纳入扶贫项目的危桥改造项目84座,完工84座。四是安全生命防护工程。2016年至2020年纳入扶贫项目的安全生命防护工程58个,于2020年全部完工。

    (三)发挥行业优势。大力推进城乡公交一体化进程,城乡公交车一体化是民心所向、大势所趋的民心工作,基层和群众呼声高,我局于2019年年初制定了《南丰县城乡公交一体化工作方案》、《南丰县城乡公交一体化收购方案》、《南丰县城乡公交一体化运营方案》等一系列文件呈请县政府研究并印发实施,截止2019年6月底实现30%的乡镇开通乡镇公交,2020年6月底所有的乡镇开通乡镇公交,至2020年底将延伸至能满足公交运行条件的建制村。由于实行城乡客运公交一体化,票价低廉,直达乡村,远的乡村2到3个小时,近的乡村半个小时就可以来回,农民出行方便,经商、务工也随之方便,对提高农民工资性收入也有促进作用。

    三、疫情防控情况

    县交通运输局严格落实疫情防控工作的一系列部署要求,第一时间传达省市县部署要求,第一时间细化工作任务,第一时间推动工作落实。制定了《南丰县交通运输局新型冠状病毒感染的肺炎疫情联防联控工作方案》,落实联防联控、信息报告、应急处置等工作要求。一是严格交通运输管控。按照省、市、县统一部署要求,不断加大公路运输疫情防控力度。从1月26日起,关闭客运站,省际、市际、县际客运班线和旅游包车全部停运。宁波齐心公司、小贝单车全公司人员全员上岗,确保公交、出租车停运给群众带来的不便,其中,宁波齐心科技公司捐赠疫情防控物资10000余元。1月26日晚在艾源治超站派驻治超人员加强交通卫生检疫站检测,实现过往车辆、人员检疫率“两个100%”。其中,2月1日抽调社区疫情防控人员6人,2月11日抽调社区疫情防控人员19人,派驻留置观察点桔都大酒店14人;
    派驻火车站交通卫生防疫站检查火车680列,检查进站人员18000余人,出站10000余人。二是维护客运市场秩序。1月22日,组织召开公交企业和出租汽车行业防控疫情工作会议,对公交车、出租汽车行业疫情防控工作进行部署,要求公交车、出租车驾驶员必须严格执行“日消毒”和通风工作,必须佩戴口罩方可上岗营运。三是强化宣教提高防护意识。目前,在火车站、客运站、公交站台等电子屏幕24小时全时播放疫情防控宣传标语,在全县60余台出租车和48余台公交车上滚动播发疫情防控宣传口号,全天累计播放10万次,引导广大市民提高防护意识,落实防护措施,稳定人心、鼓舞士气、增强信心。

    四、存在问题整改

    一是精准帮扶工作不够扎实。因村因户帮扶不到位,驻村工作仍需拓展,贫困户帮扶更需深入,因户施策有待加强,扶贫手册填写不完善,基础资料不完善。二是脱贫攻坚方针政策把握不够精准。对党中央和省市县委关于脱贫攻坚方面的方针政策没有全面系统地去理解把握,而是着重理解把握关于交通扶贫、挂村帮扶、结对帮扶等方面的政策,对于其他行业的扶贫政策只是作了面上的理解,而没有精准去把握。三是深刻自查问题主动还不够。上级点了什么问题就呆板地改什么问题,而对一些不涉及本单位的共性问题,则缺乏举一反三的自觉性和未雨绸缪的前瞻性。

    五、行业扶贫成效

    一是公路建设扶贫情况。至2020年底,实现县道技术等级三级公路及以上比例达50%以上,全县所有乡镇(国省干线连通乡镇除外)通三级及以上公路;
    市级经济节点、3a级旅游景点通三级及以上公路,农村公路升级总里程479.9公里,其中县道升级改造建设里程140.1公里,乡道双车道拓宽改造建设里程187.5公里,建制村优选通达路线窄路面公路拓宽改造建设152.3公里,危桥改造项目共安排84座危桥,总长3560延米,总造价9000万元,安保工程规划总里程266.1公里,总造价7983万元。二是交通基础设施建设加快了南丰一体化发展进程。立足我县的区位特点,高标准规划了南丰县城及乡(镇)与交通干线、交通枢纽城市的连接,构成“三横三纵两外环”综合交通体系,加快打造交通枢纽。p79、80、81,县城外环:迎宾大道(环城东路)—环城北路(南建线)—环城西路(昌厦公路)—环城南路(高速连接线水南方向)。等一批交通项目,畅通了运输环境,使县城与乡(镇)的公路交通效率明显提高,促进了城乡一体化发展进程。三是“通25户”自然村项目南丰县2016年“通25户”自然村项目清库,共计288个251.4公里。已全部完成建设任务;
    “组组通”项目建设2018年“组组通”项目,按照省厅下发计划表格74.6公里,实际需修建里程91.4公里;
    2019年安排18.7公里,实际需修建里程46.7公里。四是安全生命防护工程南丰县“十三五”期间下达安全生命防护工程48个处置隐患里程264公里。2016-2019年除4个项目因升级改造项目未实施外,其余全部完工;
    2020年10个项目全部实施完成。五是城乡公交一体化。做好城乡一体化建设等民心工程,加快推进城乡公交一体化步伐,我局在2020年6月实现100%的乡镇通公交。

    南丰县交通运输局

    二0二0年十一月十九日

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