交通部检查整改汇报材料
时间：2021-09-19 来源：博通范文网 本文已影响 人 
成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段 JPLM-2 分合同段
汇
报
材
料
中 铁 二 十 三 局 集 团 有 限 公 司
简 蒲 高 速 公 路 J P L M - 2 标 项 目 经 理 部 二〇一六年六月二十八日
各位领导下午好：
2016 年 6 月 23 日，交通运输部公路建设工程质量安全综合督查组（路基路面组、试验检测组）对我标段进行了现场督查，现将检查过程中发现的实体质量及试验内业情况做如下汇报：
一、
路基路面组
1、对底基层进行了钻芯取样检查，3 个芯样中有一个不完整，芯样底部缺边掉角； 原因分析：根据芯样观察，不存在上下离析、骨料分部不均的情况，主要因素是摊铺过程中天气炎热，洒水湿润的下承层水分蒸发过快，摊铺到位时下承层已干燥，导致底部水稳料水分散失，影响了底部水稳成型质量； 采取措施：当地已进入高温季节，特别是中午时段气温尤高，下承层水分散失迅速，需酌情加大下承层洒水频率，提高现场技术人员责任心，随时根据情况进行补水湿润。
2、检查过程中，在底基层顶发现了一条约长约 4m 的干缩裂隙，不规则，上下未贯通； 原因分析：通过检查当天的施工记录，水泥滴定及含水量检测均正常，观察裂缝周围底基层顶面不存在离析松散问题，前后近百米都未再次出现裂缝，分析认为在养生阶段，局部养生膜因风力等因素掀起，未能完全达到养生效果，强度上升期形成表面干缩裂缝； 采取措施：养生膜覆盖要结实密闭，养生期间安排专人每天沿线检查，对掀起的部位及时补水覆盖，确保养生效果；
二、
试验检测组
1、‚水泥试件标识不具有唯一性‛，即水泥试件标签上只标识了日期、批号，未标识试件编号（序号）； 原因分析：试件管理人员工作不细心，未完全按照标准规范执行； 采取措施：对未标识编号的试件按台账逐一改正，同时加强试验管理人员的业务培训及责任心。
2、‚设备不具有唯一性标识‛，既测力环检定标签贴在了存放盒上，未贴在测力环本身上，形式上不能体现检定标签与测力环的直接关系； 原因分析：试件管理人员工作不细心，未完全按照标准规范执行； 采取措施：将标签改正粘贴到测力环上，同时加强试验管理人员的业务培训及责任心。
3、‚标准不具有针对性‛，既恒温水浴箱标定报告信息不全。
原因分析：试验人员未及时发现检定单位出具报告的不完整性； 采取措施：对标定报告漏项内容向检定单位反馈，对仪器补标后重新出具报告，同时加强试验管理人员的业务培训及责任心。
4、水泥计量记录缺少标准曲线； 原因分析：试验室安装的资料软件无法在记录里显示标准曲线，同时试验人员未及时发现并向软件公司反馈； 采取措施：将该问题尽快反馈到软件公司，要求其完善软件设
计； 5、‚‘水泥记录’信息错误‛，既打印方式不妥； 原因分析：检查人员认为水泥抗压抗折试验一体机出具的检测记录，储存在联线的专用电脑内，通过打印机打印，数据易修改，应该由仪器本身直接打印数据小票，确保数据的真实可靠； 采取措施：水泥试验室安装数据实时上传监控系统，试验检测数据在单项试验完成的第一时间都上传到信息管理平台，能够做到异常数据及时发现，保证了试验数据的真实性； 6、‚危险品使用记录与实际不符‛，既实际是两个人在管理危险品，但部分记录只有一个人的签字； 原因分析：化学药品管理人员工作不细心，使用过程中未按要求两人签字。
采取措施：进一步加强危险品管理人员的业务培训及责任心，化学药品的使用必须经过两人签字确认后使用，避免造成危害。
中铁二十三局集团有限公司
简蒲高速公路 JPLM-2 标项目经理部
2016 年 6 月 28 日
文采出众！
汇报材料
各位检查组领导：
你们好,首先我代表岳潜九标全体员工对各位领导莅临我标段检查指导工作表示热烈欢迎，我项目部将全力支持配合你们的工作，我们将以诚恳的态度虚心接受检查中提出的问题和宝贵意见，并坚决进行集中整改或改正。在此，我衷心祝愿检查组全体领导工作顺利，万事如意。下面我把九标目前的各项工作情况，向各位汇报如下：
一、工程简介：
岳潜九标里程桩号为：K103+800～K111+524.2，全长7.724公里；主要工程量为：挖方172.05万方；填方118.9万方；大桥四座，共1061米，分离式立交桥1座；互通式立交桥1座；车行天桥1座；涵洞、通道共27道。浆砌片石：23804m3；悬臂现浇单幅共20跨，30m和25m各10跨；预制30m箱梁132片，25m箱梁128片，空心板60片。合同总价9972.25万元，其中工程总造价:8472.25万元。我公司中标承建的YQ-09合同段在接到业主（安徽省高等级公路工程建设指挥部）的中标通知书后，按照合同文件要求于2005年7月1日积极组建项目经理部，并于2005年9月26日正式开工建设。
二、截止2008年6月4日我标段工程完成情况：
从开工至2008年6月4日，我标段实际累计完成产值8549.8万元（含变更），占合同工程造价：8472.25万元的109.2%。目前我标段主体工程基本完工，除因地方问题影响尚有500米正在施工外，其余路段即将进行交工验收，预计6月25日前，全线所有主体工程全部完工并交验。
三、目前存在的问题：
随着物价指数上涨，原材料和人工价格涨幅较大，施工成本明显增加，项目成本目标难以实现。
四、工程质量
在质量管理方面，项目部着重抓了三个环节：分解质量目标、确定质量预控方案；工序过程控制；验收控制。围绕“建精品工程、树五环品牌”的总体质量目标一按专业分解质量责任目标，二按工程阶段细分阶段目标，并据制定了相关的考评办法。在工程开工前，针对岳潜项目的工程特点，通过组织一线技术管理人员外出参观学习；同业主、监理共同研讨材料性能、施工工艺、质量评定及验收方法，确定最终的预控方案；工序过程控制主要通过以下几个管理方式来实现：首先，项目部对现场技术员充分授权，发挥他们在质量管理上的职能。其次，严把原材料质量关。从厂商直接订购，加强对到场的材料检验；对现场材料建立巡查台帐；对可疑材料，扩大取样数量，做独立检验；对确定的不合格材料，现场封存，限定时间清理出场。再者，项目部主要抓其质保体系建设，重点工作是质量巡查，质量跟踪，并结合施工阶段，组织一些有针对性的质量管理活动，有效利用现场质量会、工程例会制度，讲问题、提问题、解决问题；验收控制中着重抓二个层面的验收： 第一层是质保体系的自查、自检、自验三级验收制度。强化工序报验制度，建立责任卡，对一次报验不合格者再从自检开始，重新进入验收程序。 第二层主要是工序验收，在这个层面上，主要是依靠抓复验和对工序过程的旁站监管。
在施工准备阶段，我标段针对混凝土外观施工质量通病防治、大型挡土墙砌筑质量及台（墙）背填土的压实等薄弱环节，通过组织现场技术人员、施工人员进行专题培训和技术交底相结合的方式加大预控力度；在施工过程中，我
们坚持开展工程质量自查自纠活动，提高质量意识，排查质量隐患，做到各个施工环节和作业面都有现场技术员、质检员、试验人员跟班作业，并且建立了填写《施工记录卡》制度，将责任明确细化到班组个人。加强了混凝土拌和、振捣、养生环节以及路基填方松铺厚度和超粒径填料的控制力度，加强箱梁预制和墩柱、涵洞外观质量控制。混凝土内在质量保持良好，从开工至今没有发生一次混凝土内在质量问题。
五、安全生产、文明施工、环境保护
在施工过程中项目部认真贯彻执行了国务院及各部门颁发的安全法规、安全技术和规定，并根据当地雨季时间长，雨量大，施工便道与国道105线、318线交叉多的特点除设立两名专职安全员外，各工区也层层设立专职安全员、交通疏导员共计8名，设立了安全专项基金，专款专用。在项目实施过程中未发生一起安全事故。
在环保和现场文明施工管理方面，项目部始终严格遵守国家有关法律法规，从设备、技术和制度上给予保证，成立了文明施工检查领导小组，每月检查评比一次，奖优罚劣，整改问题和不足。施工现场始终整洁有续，无扬尘乱倒乱弃现象，便道干净畅通。料场全部硬化处理，各种设备物资标识齐全，分仓归置整体。施工污水和施工垃圾及时集中处理，对环境和水土保持没有不良影响。
在安全生产和文明施工进一步好转，从开工至今没有发生一起安全责任事故，下一步安全工作的重点是保证安全专项资金和各种安全应急预案措施，加强高处（边坡防护）作业安全和防洪工作，确保施工安全。做好路基临时排水，防止路基被雨水冲刷。随着各施工部位的逐步完工，做到了 “工完、料尽、场清”，施工现场整洁有序，没有发生任何安全、环保事故。
六、廉政建设
我标段在项目部成立之初就制定了《廉政建设管理办法》和《廉政管理实施细则》，明确了本项目廉政管理目标、要求和各部门职责，加强思想教育，发挥监督作用，悬挂廉政举报箱，公布廉政举报监督电话。学习驻地办、总监办、监理组下发的有关文件要求，贯彻会议精神，积极做好迎检和商业贿赂自查自纠活动，加强廉政思想建设，保障工程施工顺利进行，到目前为止没有发生任何违犯廉政建设事件。
2008.6.11
安徽省六黄潜高速公路
第九合同段
汇 报 材 料
甘肃五环公路工程公司
六潜高速公路YQ-09标项目部
2008年6月4日
实在是启发了我。
